全自動打捆機基本上由柴油驅動，但由于打包機功率過大(da)，我們全(quan)自動打捆(kun)機的每小時燃油(you)(you)消(xiao)耗(hao)量(liang)增(zeng)加。 很多人不(bu)知道為什(shen)么，我們應該(gai)及時檢查(cha)原因(yin)。 全(quan)自動打捆(kun)機的燃油(you)(you)消(xiao)耗(hao)有幾個原因(yin)：

檢(jian)查部(bu)分位于(yu)油(you)輪側的前端，位于(yu)車輪的同一側。 由(you)于(yu)底座的螺釘是松動的，因(yin)此(ci)通過(guo)V形皮帶(dai)拉動車輪以保(bao)護燃料(liao)箱的框架角鐵以便長期(qi)摩擦并且油(you)套管磨損。 形成(cheng)間隙以導致漏(lou)油(you)。

檢查全(quan)自(zi)動打(da)捆(kun)機(ji)的(de)主體和齒輪箱蓋，檢查車(che)輪側面(mian)，后蓋和蓋板之間(jian)是(shi)否有泄漏。 仔細觀(guan)察每(mei)個配件的(de)墊圈(quan)是(shi)否完好無損(sun)，并更換損(sun)壞的(de)墊圈(quan)。 長(chang)期使用(yong)全(quan)自(zi)動打(da)捆(kun)機(ji)導致的(de)正常(chang)(chang)磨(mo)損(sun)，或由于(yu)維護不當導致的(de)異常(chang)(chang)磨(mo)損(sun)會增加燃料消(xiao)耗。

全自動打捆(kun)機(ji)(ji)柴油(you)機(ji)(ji)難以啟動，排(pai)氣(qi)管(guan)有明(ming)顯的(de)(de)(de)藍煙，呼吸器有嚴(yan)重的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)油(you)噴射。 油(you)環中的(de)(de)(de)扭簧在油(you)環的(de)(de)(de)開啟位(wei)置處斷裂，使油(you)刮不潔(jie)并參與燃(ran)(ran)燒(shao)，造成嚴(yan)重的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)油(you)消耗(hao)(hao)癥(zheng)狀。全自動打捆(kun)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)料消耗(hao)(hao)增(zeng)加的(de)(de)(de)原因有很多，其中一些是因為漏油(you)，部(bu)分是因為我(wo)們沒有正確維護(hu)我(wo)們的(de)(de)(de)全自動打包機(ji)(ji)，導致嚴(yan)重的(de)(de)(de)磨(mo)損，從(cong)而增(zeng)加了(le)燃(ran)(ran)料消耗(hao)(hao)。

全自動打捆機的(de)(de)(de)(de)需要(yao)注意控制產品的(de)(de)(de)(de)耐用性(xing)和(he)適應性(xing)。 其(qi)次，測量機器的(de)(de)(de)(de)生產率(lv)，能源和(he)原(yuan)材(cai)料的(de)(de)(de)(de)消耗也是一個特殊點。 全自動打捆機初始投資是考慮(lv)運輸費(fei)，保險費(fei)，購買費(fei)等的(de)(de)(de)(de)輔助費(fei)用。 這些綜(zong)合成(cheng)本作為一個整體，機器的(de)(de)(de)(de)設備選(xuan)擇是考慮(lv)模型并從經濟角度考慮(lv)這些問題。

可能是我(wo)們(men)在初期階段投資較少，生(sheng)產(chan)效率較高。全自動打捆機(ji)(ji)的(de)耐用性(xing)應(ying)該是持久的(de)，原料的(de)消(xiao)耗(hao)應(ying)該在控制范(fan)圍內。 剛進入生(sheng)產(chan)線的(de)一些人(ren)似(si)乎選(xuan)擇(ze)相同的(de)機(ji)(ji)器(qi)(qi)，這(zhe)些機(ji)(ji)器(qi)(qi)更便宜且沒有正式生(sheng)產(chan)。 這(zhe)樣，返回的(de)機(ji)(ji)器(qi)(qi)在生(sheng)產(chan)中(zhong)存在問(wen)題并且延遲了生(sheng)產(chan)效率。

為了實(shi)現全自動(dong)(dong)打(da)捆機(ji)高(gao)密度(du)自動(dong)(dong)調節與(yu)(yu)控制，保障設備(bei)安全運行(xing)與(yu)(yu)監控，設計了壓力反饋液(ye)壓密度(du)控制系(xi)統(tong)。打(da)捆機(ji)系(xi)統(tong)由拖拉機(ji)液(ye)壓輸(shu)出系(xi)統(tong)與(yu)(yu)打(da)捆機(ji)平(ping)行(xing)油缸液(ye)壓系(xi)統(tong)組成。

當需要增(zeng)(zeng)加(jia)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸對壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)室(shi)側壁(bi)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時(shi)，即當壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳感器的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)值低于(yu)設(she)定值，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳感器給增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)發出信(xin)號，使(shi)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)開啟(qi)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油從拖拉機(ji)遠端(duan)閥(fa)(fa)(fa)門進(jin)油，通過上(shang)部(bu)單(dan)向閥(fa)(fa)(fa)，使(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油進(jin)入兩壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)室(shi)側壁(bi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸。此時(shi)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸中壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)增(zeng)(zeng)大。壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)室(shi)側壁(bi)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)也(ye)隨之增(zeng)(zeng)加(jia)，物(wu)(wu)料受到的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)力(li)(li)也(ye)增(zeng)(zeng)大，從而增(zeng)(zeng)加(jia)物(wu)(wu)料捆包(bao)密度(du)。當壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳感器的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)值超出設(she)定值時(shi)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)信(xin)號使(shi)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)關閉，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)開啟(qi)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油由液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸，流經減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)和下(xia)部(bu)單(dan)向閥(fa)(fa)(fa)，進(jin)行卸油。此時(shi)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸中的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)減(jian)小(xiao)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)室(shi)側壁(bi)對物(wu)(wu)料的壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)力(li)(li)減(jian)小(xiao)，相應降低物(wu)(wu)料捆包(bao)密度(du)。